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Jul 11, 2023

Bis informa de un buen progreso en la puesta en marcha del camión subterráneo para rocas duras HUGO de 80 t

HUGO es el nuevo prototipo de camión híbrido, eléctrico y de alta carga útil para transporte subterráneo de roca dura del grupo australiano Bis Industries, que recientemente ha sido puesto a prueba en una cantera durante su

HUGO es el nuevo prototipo de camión híbrido, eléctrico y de alta carga útil para transporte subterráneo de roca dura del grupo australiano Bis Industries que recientemente ha sido puesto a prueba en una cantera durante su fase de puesta en servicio, incluidas extensas pruebas de durabilidad para probar la robustez de su sistema eléctrico. El HUGO de 80 toneladas de capacidad significa Operaciones Subterráneas Híbridas.

También se ha sometido a pruebas de vibración/sacudidas en superficies rugosas con baches (condiciones reflejadas bajo tierra) junto con vueltas continuas para verificar el rendimiento de su sistema hidráulico.

Bis dice que hay dos formas inteligentes en que HUGO reduce la huella de carbono de los operadores de minas. En primer lugar, un transporte eléctrico más eficiente: “Sabemos que las minas subterráneas son cada vez más profundas y existe un deseo apremiante de reducir las emisiones de GEI. A diferencia de las soluciones de transporte eléctrico existentes, HUGO está diseñado exclusivamente para transportar desde las profundidades subterráneas en un solo recorrido sin recargar ni cambiar la batería, porque HUGO lleva consigo su cargador de batería, si es necesario”.

También puede utilizar combustibles renovables. El motor de HUGO, suministrado por Volvo Penta, puede utilizar combustibles HVO derivados de materiales de desecho como residuos de aceites y grasas, lo que reduce aún más la huella de carbono de HUGO y amplía su gama de aplicaciones.

El diseño también significa que los usuarios no tienen que cambiar la forma en que extraen, ya que en lugar de funcionar exclusivamente con baterías, está equipado con una avanzada tecnología de tren motriz eléctrico híbrido suministrada por Danfoss Editron, para mejorar significativamente el perfil de emisiones de los clientes y ayudarlos a hacer un paso consciente en su viaje hacia el objetivo cero neto.

Bis agrega: “Nuestro nuevo camión híbrido eléctrico de transporte subterráneo de roca dura ha tenido una fase inicial productiva de puesta en servicio que incluyó pruebas de ruta de la misión en el sitio y pruebas exhaustivas de frenos en una variedad de grados, velocidades y condiciones para garantizar operaciones seguras. Detrás de sus 80 toneladas de capacidad se esconde una inteligente cadena cinemática híbrida eléctrica. Se minimiza el uso de energía, junto con las emisiones y el calor térmico, al mismo tiempo que se mejora la productividad”.