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Aug 25, 2023

Triumph amplía su oferta de motores Moto2 hasta 2029 y nueva caja de cambios para 2025

Triumph ha ampliado su contrato como proveedor exclusivo de motores de Moto2 por cinco temporadas más, hasta 2029, y ha prometido una nueva caja de cambios de competición para 2025. La triciclo de 765 cc de Triumph reemplazó a la de Honda.

Triumph ha ampliado su contrato como proveedor exclusivo de motores de Moto2 por cinco temporadas más, hasta 2029, y ha prometido una nueva caja de cambios de competición para 2025.

El triciclo de 765 cc de Triumph reemplazó al diseño de cuatro cilindros de 600 cc de Honda en 2019, cuando también se introdujo una nueva ECU Magnetti-Marelli que permite el ajuste de los mapas de par y el freno motor, pero sin control de tracción.

Las actualizaciones del motor para la campaña 2023 proporcionaron 400 rpm adicionales y 5 caballos de fuerza más, además de la cifra anterior de alrededor de 140 hp.

"Nuestros primeros cinco años trabajando con Triumph están demostrando ser un verdadero éxito, con grandes carreras, pilotos que han conseguido nuevos récords en Moto2 en todos los ámbitos y una fiabilidad impresionante desde el principio", afirmó el director deportivo de Dorna, Carlos Ezpeleta.

“Queríamos que esta colaboración ayudara a definir ese paso entre Moto3 y la categoría MotoGP, y creo que Triumph ha logrado precisamente eso.

"También estamos muy contentos con la forma en que está evolucionando la asociación, con más innovación y desarrollo por venir, y esperamos vivir cinco años más emocionantes juntos".

La próxima oportunidad técnica importante para la clase intermedia será el cambio de neumáticos Dunlop a Pirelli la próxima temporada, mientras que Triumph introducirá una nueva caja de cambios de carreras para 2025.

Eso incluirá mover el punto muerto entre primera y segunda, para evitar el riesgo de que un ciclista pierda accidentalmente una marcha.

"Moto2 sigue siendo una excelente plataforma para mostrar el rendimiento y la capacidad de nuestros motores triples 765, impulsando la demanda de nuestra nueva gama Street Triple 765", dijo Steve Sargent, director de productos de Triumph Motorcycles.

"Así como los equipos de Moto2 hacen que cada vuelta cuente, nuestros ingenieros han aprovechado cada oportunidad para mejorar cada dimensión del rendimiento del motor, desde la velocidad, la potencia y el par, hasta las revoluciones, la presión del cilindro y la relación de compresión.

“Esto nos ha permitido ofrecer mejoras en la pista cada temporada, logrando tiempos de carrera más cortos, velocidades máximas y tiempos de vuelta más rápidos, más ganadores y carreras más reñidas.

"La nueva caja de cambios de carrera marcará una gran diferencia en los resultados que los pilotos pueden lograr en la pista de Moto2 y, antes de esto, nuestro equipo de ingeniería ya está probando y desarrollando mejoras en la selección de marchas, probando piezas después de su uso en las rondas de Moto2 de este año. ".